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自卸挂车将是用处最普遍的一种车型
作者:济宁二手牵引车市场 时间:2016-12-08 来源:原创

最近几年由于自卸半挂车在生活中的使用逐渐增多,二手自卸车市场也是越来越多。平时机械的运输、车辆的运输等等都离不开半挂车。自卸车在市场上是一种很普遍的挂车,但同样也是起最重要的挂车之一。

自卸挂车将是用处最普遍的一种车型

目前我国普通的工业产品,从出厂后经过装卸、贮存、运输等各个物流环节,到消费者手中的流通费用,约占商品价钱的50%,而新颖的水果、蔬菜、易腐食品、某些化工产品的流通费用,有时高达商品售价的70%。在我国汽车零配件的消费过程中,90%以上的时间是原资料、零配件的贮存、装卸和搬运时间。在各种产品的消费和流通环节中还有大量的原资料、零部件和产品库存。这些费用与时间上的耗费和大量存在的库存,为物流业的开展提供了宽广的市场前景,特别是高速度、高质量的物流运输潜力宏大。
我国传统的物流运输主要集中在铁路、海运和航运,这些物流运输方式表如今有利于远间隔、大宗货物的运输,但其本钱高、时间长、灵敏性差,很难顺应客户的需求,自卸挂车也很难到达上述规范,与现代物流业的开展不相顺应。而且,在一切的运输方式中,铁路、海运、航空运输都只是物流的一个中间过程,其初始和最终都离不开公路汽车运输。也就是说,现代物流业初始到最终的许多阶段都是靠汽车运输来完成的,可见道路物流运输的位置和作用非常突出。
随着国度把开展集装箱车、厢式挂车、特种专用车、自卸挂车和载重车,8 吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业开展规划纲要》,并制定了一系列优惠政策以后,货运市场对厢式物流车需求的增长已成必然趋向。据材料显现,今后五年内,我国运营货车总量将到达600万辆,其中厢式货车110万辆以上;十年内运营货车的总量将到达750万辆,其中厢式货车占普通载货汽车20 %以上。瞄准厢式物流车市场蓬勃开展的趋向,顺应市场潮流,注重开展厢式物流车,是依据我国公路情况和目前运力现状得出的一个方向性的开展目的。
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